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about SF-Racing


 SF-Racing社は、28年以上のサスペンション開発実績を持ち
 長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。
 SF-Racing社では、信頼できる製品作りのため
 レース参戦で得たデータや技術をもとに製品開発をしています。
 ラインナップは世界57メーカー、1,700以上の車種に対応した製品を取り揃え
 対応車種数は世界最大級を誇ります。
 カスタムカー世界No.1を競うアメリカSEMAショーにもブース出展しています。




 510supplyを運営する合同会社Next InterfaceはSF-Racing社と
 独占販売契約を締結することで正規商品をお求めやすい価格で販売しております。
 ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は
 SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください!


 製品ラインナップ
 ■スポーツタイプ・・・・モノチューブダンパー式スタンダードタイプ
 ■N2スポーツタイプ・・・リザーバータンク式スタンダードタイプ
 ■トラックタイプ・・・・モノチューブダンパー式サーキット向けタイプ
 ■N2トラックタイプ・・・リザーバータンク式サーキット向けタイプ


Description
商品内容
 SF-LO03-01
 SF-Racing製車高調
 スポーツタイプ
 1台分セット
 メーカー希望小売価格(※):国産車 158,000円~ 輸入車 171,000円~
 ※2022年6月時点 メーカー/車種によって価格は異なります
 ※商品画像はイメージになります
  実際の商品は対応車種専用形状となっております

特徴
 ・ISO認証:ISO 9001
 ・メーカー1年保証
  ※保証内容はメーカーの判断となります
 ・32段階減衰力調整式
 ・全長調整式(フルタップ)
 ・モノチューブダンパー(単筒式)
 ・イタリア製専用ダンパーオイル使用
 ・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング
 ・NOK社製(日本製)オイルシール使用
 ・T6-6061アルミニウム製スプリングシートamp;ロックシート(アルマイト処理済み)
 ・T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み)
 ・高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブ
 ・ショック本体を延長してリフトアップも可能です(別途料金:11,000円/1台分)
 ・減衰調整ダイヤルの位置:アッパーマウント部分(前後共通)
 ・付属品:車高調レンチ/減衰力調整専用工具
  ※キャンセラーは付属しておりません
  ※強度証明書などの書類は付属しておりません

車高調整量について
 純正サイズのタイヤを装着の場合
 タイヤ頂点からフェンダーのアーチトップまでの
 間隔を15mmから75mmの範囲内で調整可能です
 ※上記記載の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です
 ※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ
  タイヤサイズや空気圧で数値は異なります

オプションについて
 オプション内容:キャンバー角調整式アッパーマウント/ピロボールアッパーマウント
 ※車種によってオプション内容が異なります
  詳しくは下記のオプション設定をご確認ください

バネレートについて
 バネレートはカスタムできます(オプション別途料金)
 ※バネレートは基本的にはお客様のご要望通りに設定させて頂きますが
  指定できないバネレートもございますので
  お問い合わせの際はお客様のご要望のバネレートをご教示ください

対応車種
 メーカー:ロータス
 車種:エヴォーラ/エボーラ
 年式:2010+

製品詳細
 Frバネレート:10K
 Rrバネレート:10K
 Frアッパーマウント:ブッシュ
 Rrアッパーマウント:ブッシュ
 ダンパー径:50mm

オプション設定
 フロント:オプションの設定はございません
 リア:オプションの設定はございません

Notice
※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。
 ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。

取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。
 弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、
 商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。
弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、
 一切のトラブルについて責任を負いかねます。
本商品は輸入品になります。
 発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため
 使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。
 納期が予定より大きくずれることが稀にですがございます。
 納期に神経質な方は購入をお控え願います。
在庫管理の都合上、手元に在庫がない場合がございます。
 その場合、発送まで数週間ほどかかる場合がございます。
 お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。
 ※事前にお問い合わせをされず、購入後に待てないとの理由での
  キャンセルは対応致し兼ねます。
ご入金後のキャンセルは受け付けておりません。
評価が著しく悪い購入者様については購入をキャンセルする場合がございます。
出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。
 (メーカー保証がある製品については対応可能)
商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。
 初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。
 不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。

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復活祭。そして、ありがとう。


























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# by mobulamobular | 2020-04-13 01:55 | 戯言
ネズミザメ
この歯の形状がよいですね。クラシックな“スポークホイル”のような感じが好きです。ネズミザメ目のシロワニです。こんなのが定置網に入ったら楽しい(大変⁉︎)でしょうね。
さて、サメの雌は子宮が2つ、オスはオチンチン(クラスパー)が2つあります。体内受精です。シロワニも例外ではありません。しかし、シロワニの場合、胎生で、受精後に胎仔となった内の強い奴が他の胎仔や未成熟卵を食べてしまう“卵食・共食いタイプで、最終的には、2つの子宮で各々1尾ずつが生き残り、結果、生まれてくるのは最多で2尾と言うことになるそうです。





学名 Carcharias taurus、 英名 Sand tiger shark、ポルトガル名 分かりません、和名 シロワニ。

ちなみに、”ネズミザメ“というサメも存在します。中でも”ニシネズミザメ“(学名Lamna nasus)は、英名をPorbeagleと言い、絶滅の危機に瀕しています。また近種のアオザメ (学名 Isurus oxyrinchus、英名 Shortfin mako)も同様です。

来年は”子年“です。





















m.



# by mobulamobular | 2019-12-31 03:27 | サメ・エイ
ウチワシュモクザメ
シュモクザメ中、最小型種です。残念ながら、ポルトガル近海には生息していません。“ハンマーヘッド”が、“ウチワ”になってしまい、ずいぶんと優しい感じですが、サメですので完ぺきな肉食性だと考えられていたところ、実は海藻なども積極的に食べる雑食性であることも判明しています。これも進化の過程における環境適応の結果なのでしょう。




学名 Sphyrna tiburo、英名 Bonnethead、ポルトガル名 Tubarão-de-pala、和名 ウチワシュモクザメ。

L'Oceanogràficにて。




















m.

# by mobulamobular | 2019-12-27 03:09 | サメ・エイ
クストーさん
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海洋学者 Jacques-Yves Cousteau.




"The main aim of my life has been to free man from the bonds which bind him to the surface, allowing him to escape from his natural limits, breathe in an unbreathable atmosphere and withstand increasingly great pressures; and not only to place man in this new atmosphere but to adapt him to it, teach him to explore it, to subsist, to survive and study what lies around him".


十分、解き放たれました。


















m.

# by mobulamobular | 2019-12-07 07:25
プリーズ、カムバック
再び、主役の座への返り咲きを期待します。







学名 Auxis rochei 、 英名 Bullet tuna 、ポルトガル名 Judeu、 和名 ヨーロッパマルソウダ。

この魚のことも、ほとんど解っていません。

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m.

# by mobulamobular | 2019-09-01 04:51 |